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一輛日產(chǎn)公爵轎車在修理保養(yǎng)時，不慎將蓄電池極柱接反而出現(xiàn)車輛無法起動的故障。經(jīng)檢查既沒有高壓火又沒有噴油脈沖，但是測量點火線圈和噴油器，均有工作電壓。進一步檢測，發(fā)現(xiàn)水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器也沒有５ Ｖ工作電壓。檢查電腦外圍線路，發(fā)現(xiàn)電源和搭鐵均正常，看來造成此故障的原因很可能是發(fā)動機電腦內(nèi)部電源部分相關電路燒毀所致。
將發(fā)動機電腦從車上拆下后解體檢查，一個電阻明顯燒壞變黑， 因為電阻已經(jīng)被燒得看不出所標示的阻值，不能盲目更換，只能在確認它在電路中的作用之后，根據(jù)電子電路知識和維修經(jīng)驗推測其阻值范圍。順著燒壞的電阻順藤摸瓜地對線路進行檢查，發(fā)現(xiàn)該電阻是串在電源調(diào)整三極管Ｔ上的一個限流保護電阻。這種電阻的阻值一般在０．１ Ω左右，當回路中的電流過大時，電阻將被燒斷形成開路以保護電壓調(diào)整三極管Ｔ，電阻在這里發(fā)揮的作用相當于熔絲功能。用萬用表測量燒黑的電阻，阻值已經(jīng)變?yōu)椋保?ｋΩ。由于修理廠沒有完全相同型號的電阻，筆者決定用一個二極管代替，不僅阻值接近標準電阻，而且利用二極管單向?qū)щ娞匦赃€能起到一定保護作用。 將電腦裝回車上試車，故障排除
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